Culminant à 2 300 mètres d’altitude au sommet de la vallée des Belleville, Val Thorens s’est imposée comme une destination majeure pour le cyclisme de montagne. Autrefois réservée aux grimpeurs d’élite en raison de son altitude et de la longueur de son accès, la station a opéré une véritable transformation pour s’ouvrir à toutes les pratiques. L’aménagement récent d’infrastructures d’envergure, comme la piste cyclable d’altitude exclusive reliant les sommets des Trois Vallées, attire désormais les passionnés de toute l’Europe. Ce terrain de jeu d’altitude, soutenu par des services labellisés et des remontées mécaniques adaptées, permet de pédaler au milieu des glaciers dans un décor de haute montagne unique.
La station est le point d’ancrage d’un projet cyclable révolutionnaire : la Via 3 Vallées. Cet itinéraire goudronné est entièrement interdit aux véhicules motorisés et réservé exclusivement aux vélos, aux vélos à assistance électrique et aux piétons. Il relie Val Thorens aux stations voisines des Menuires, de Méribel et de Courchevel en franchissant des cols d’altitude comme le col de la Loze ou le col de Tougnète. Ce tracé d’envergure permet aux cyclistes de rouler sur les crêtes et de passer d’une vallée à l’autre en toute sécurité, offrant des panoramas exceptionnels à plus de 2 000 mètres au-dessus du niveau de la mer.
Pour les cyclosportifs sur route, la montée vers Val Thorens représente un défi d’endurance hors norme, popularisé par les arrivées d’étapes du Tour de France. Au départ de Moûtiers, le tracé affiche près de 36 kilomètres de montée continue pour environ 1 900 mètres de dénivelé positif. Si le profil global est régulier, la longueur de l’effort et la raréfaction de l’air à l’approche de la station en font l’une des ascensions les plus exigeantes des Alpes françaises. Chaque lacet franchi permet de voir la végétation de vallée s’effacer progressivement au profit des paysages minéraux de la haute montagne.
Le relief qui entoure Val Thorens et la vallée des Belleville est également un paradis pour les adeptes des chemins et des pistes d’alpage. Des dizaines de kilomètres d’itinéraires balisés pour le VTT et le VTT à assistance électrique (VTTAE) serpentent entre les sommets. Les parcours de crêtes permettent de rouler face au glacier de Péclet ou de descendre en direction des lacs d’altitude. L’utilisation de l’assistance électrique y est particulièrement confortable pour franchir les sections raides et profiter pleinement du domaine sans souffrir de l’altitude, tandis que les remontées mécaniques estivales facilitent le retour en station.
